سولر اسٹریٹ-لائٹ پروجیکٹس میں سب سے عام غلطیوں میں سے ایک لیمپ واٹج سے شروع ہوتی ہے۔ 60 ڈبلیو، 100 ڈبلیو یا 150 ڈبلیو فکسچر آپ کو یہ نہیں بتاتا کہ آیا سسٹم کسی خاص سائٹ پر اچھی طرح کام کرے گا۔ صحیح ڈیزائن سڑک، روشنی کی ضرورت اور اصل آپریٹنگ حالات سے شروع ہوتا ہے۔ ان کے سمجھنے کے بعد ہی ایل ای ڈی پاور، پی وی سائز اور بیٹری کی صلاحیت کو طے کیا جانا چاہیے۔

تصویر 1. سولر اسٹریٹ-لائٹ ڈیزائن ایپلیکیشن کے ساتھ شروع ہوتا ہے: روڈ جیومیٹری، روشنی کی ضرورت، کھمبے کی ترتیب اور کام کے اوقات۔

وہ پروجیکٹ-پہلا طریقہ حالیہ تحقیق کے ساتھ بھی مطابقت رکھتا ہے۔ کلینر انجینئرنگ اور ٹکنالوجی میں 2025 کے ایک مطالعہ نے ایک جامع سولر پبلک-لائٹنگ ماڈل تجویز کیا جو سڑک کی چوڑائی، مطلوبہ روشنی، شمسی شعاعوں اور روشنی کی خصوصیات کو ایک ساتھ سمجھتا ہے، پھر قطب کی تقسیم، بڑھتی ہوئی اونچائی، بیٹری کی صلاحیت اور PV پاور کو بہتر بناتا ہے۔ مطالعہ، جس کی توثیق عمان کے ایک کیس کے ساتھ کی گئی ہے، خاص طور پر روشنی کے ڈیزائن اور قابل تجدید-توانائی کے سائز کو دو غیر متعلقہ حسابات کے طور پر استعمال کرنے کی بجائے ایک جامع ڈیزائن پر استدلال کرتا ہے۔

1. پروجیکٹ کے ساتھ شروع کریں، سولر پینل سے نہیں۔

اس سے پہلے کہ کوئی بھی بیٹری یا فوٹو وولٹک پینل کا حساب لگائے، پراجیکٹ بریف کو چند بنیادی سوالات کے جوابات دینے چاہئیں۔ یہ معمولی تفصیلات نہیں ہیں۔ وہ پہلی جگہ پر روشنی کے بوجھ کا تعین کرتے ہیں۔

سڑک کہاں ہے؟ ملک، شہر، عرض بلد اور مقامی آب و ہوا کا معاملہ۔

• یہ کس قسم کی سڑک ہے؟ ہائی وے، اربن آرٹیریل، سیکنڈری روڈ، دیہی سڑک، پارکنگ ایریا، کمیونٹی یا پیدل چلنے والوں کا راستہ؟
• سڑک کتنی چوڑی ہے اور کتنی لینیں ہیں؟
• قطب کی مطلوبہ اونچائی، بڑھتے ہوئے انتظامات اور کھمبے کا تخمینی فاصلہ کیا ہے؟
• روشنی کے معیار یا پراجیکٹ کی تفصیلات کیا لاگو ہوتی ہیں؟
• روشنی کو ہر رات کتنے گھنٹے کام کرنا چاہیے؟
• کیا پوری رات پوری آؤٹ پٹ درکار ہے، یا مدھم پروفائل کی اجازت ہے؟
• جب شمسی توانائی کی پیداوار ناقص ہوتی ہے تو خود مختاری کے کتنے دنوں کی ضرورت ہوتی ہے؟
• اہم ڈیزائن کا موسم کیا ہے، خاص طور پر بارش یا ابر آلود موسم؟

2. سڑک کی چوڑائی روشنی کے مسئلے کو تبدیل کرتی ہے۔

ایک ہائی وے اور دیہی سڑک دونوں LED سولر سٹریٹ لائٹس استعمال کر سکتے ہیں، لیکن روشنی کا حساب بالکل مختلف ہو سکتا ہے۔ ایک چوڑی سڑک کو اونچی اونچائی، لمبا فاصلہ، مختلف آپٹکس اور ایک مختلف قطبی انتظام کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ ایک تنگ دیہی سڑک کو بہت کم چمکدار بہاؤ اور مختلف تقسیم کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

یہی وجہ ہے کہ صرف یہ کہنا کہ '100W شمسی اسٹریٹ لائٹ استعمال کریں' ایک مناسب انجینئرنگ ڈیزائن نہیں ہے۔ ایک ہی 100 W luminaire آپٹکس، بڑھتے ہوئے اونچائی، قطب کی جگہ، سڑک کی چوڑائی اور ہدف کے لحاظ سے بہت مختلف نتائج دے سکتا ہے۔

3. لائٹنگ کلاس سیٹ کریں اور DIALux میں اس کی تصدیق کریں۔

EN 13201 یا اس سے اخذ کردہ قومی معیار کا استعمال کرتے ہوئے سڑک کے منصوبوں کے لیے، ڈیزائنر پہلے مناسب روشنی کی صورت حال/کلاس کی نشاندہی کرتا ہے۔ ME کلاسز بنیادی طور پر روشنی والی-روڈ پر مبنی-لائٹنگ کلاسز ہیں؛ دیگر EN 13201 کلاسیں روشنی کے معیار کا استعمال کرتی ہیں۔ DIALux میں کیلکولیشن ترتیب دیتے وقت یہ فرق اہمیت رکھتا ہے۔

اس لیے پروجیکٹ کی تفصیلات کو نقطہ آغاز ہونا چاہیے۔ اس کے بعد DIALux کا استعمال حقیقی سڑک جیومیٹری اور luminaire فوٹوومیٹری کو جانچنے کے لیے کیا جاتا ہے: بڑھتی ہوئی اونچائی، قطب کی جگہ، سڑک کی چوڑائی، لین کی تعداد، ترتیب، آپٹکس اور مقصد۔ اس کے بعد آؤٹ پٹ کو مطلوبہ اوسط قدر، کم از کم قدر، یکسانیت اور دیگر قابل اطلاق معیار کے مطابق چیک کیا جا سکتا ہے۔

یورپی روڈ سے ایک مفید حوالہ جدول-لائٹنگ دستاویزات دکھاتا ہے، مثال کے طور پر، EN 13201 M-سیریز M1 سے M5 تک مختلف روشنی کی ضروریات کے ساتھ منتقل ہوتی ہے۔ قطعی کلاس کا انتخاب صرف سڑک کی چوڑائی سے کرنے کے بجائے پروجیکٹ کی سڑک اور ٹریفک کے حالات اور قابل اطلاق قومی/پروجیکٹ کے معیار سے کیا جانا چاہیے۔ turn0search47 کا حوالہ دیں۔

تصویر 2. مثالی DIALux-سٹائل ورک فلو: سڑک اور لائٹنگ کلاس کی وضاحت کریں، لے آؤٹ کی جانچ کریں، پھر توانائی کے سائز کے لیے نتیجے میں لیومینیئر کی ضرورت کا استعمال کریں۔

4. DIALux نتیجہ آپ کو بتاتا ہے کہ لیمپ کو کیا فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔

سڑک کا ماڈل درست ہونے کے بعد، روشنی کا تخروپن اگلے سوال کا جواب دیتا ہے: ہر قطب سے کتنی روشنی درکار ہوتی ہے؟

• Luminaire برائٹ فلوکس اور فوٹوومیٹرک تقسیم
• luminaires اور قطب وقفہ کاری کی تعداد
• بڑھتے ہوئے اونچائی اور بازو جیومیٹری
• اوسط اور کم سے کم روشنی کی قدریں۔
• یکسانیت
• ممکنہ چکاچوند یا دیگر پروجیکٹ-مخصوص ضروریات

یہ وہ مقام ہے جہاں سے بجلی اور شمسی ڈیزائن کا آغاز ہوتا ہے۔ ایل ای ڈی واٹج کو تنہائی میں منتخب نہیں کیا جاتا ہے۔ اس کا انتخاب اس لیے کیا گیا ہے کہ ایک خاص روشنی، ایک خاص آپٹک اور فوٹو میٹرک فائل کے ساتھ، مجوزہ وقفہ کاری اور اونچائی پر روشنی کے ہدف کو پورا کر سکتی ہے۔

5. روشنی کی ضرورت کو رات کی توانائی کی کھپت میں تبدیل کریں۔

لائٹنگ لے آؤٹ ٹھیک ہونے کے بعد، اصل آپریٹنگ پروفائل کا حساب لگائیں۔ اگر ایک 100 W luminaire 12 گھنٹے تک پوری طاقت سے چلتا ہے، تو سادہ LED توانائی کی طلب 1,200 Wh فی رات ہے۔ اگر کنٹرولر طے شدہ مدھم ہونے کی اجازت دیتا ہے، تو حساب کو صرف ریٹیڈ واٹج کو 12 گھنٹے سے ضرب دینے کے بجائے حقیقی پروفائل کی پیروی کرنی چاہیے۔

ایک قدمی پروفائل کے لیے، مثال کے طور پر 5 گھنٹے کے لیے 100 W، 4 گھنٹے کے لیے 60 W اور 3 گھنٹے کے لیے 30 W:

E_LED=(100 × 5) + (60 × 4) + (30 × 3)=1,040 گھنٹہ/رات

پھر متعلقہ کنٹرولر، کمیونیکیشن یا معاون کھپت شامل کریں اور حقیقت پسندانہ نظام کے نقصانات کا اطلاق کریں۔ حتمی ڈیزائن کی توانائی وہ توانائی ہے جسے بیٹری اور پی وی سسٹم کو درحقیقت سپورٹ کرنا ہوتا ہے، نہ صرف ایل ای ڈی کی نام پلیٹ واٹ۔

6. بیٹری کا سائز: خود مختاری کے ساتھ شروع کریں۔

بیٹری کا سائز پی وی سائزنگ سے ایک مختلف سوال کا جواب دیتا ہے: جب سورج کافی توانائی فراہم نہیں کرتا ہے تو روشنی کو کام کرنے کے لیے کتنی ذخیرہ شدہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے؟

ایک عملی پہلی-پاس مساوات ہے:

بیٹری برائے نام توانائی (Wh) ≈ E_daily × N_autonomy ÷ (DoD × η_battery × η_discharge_path)

جہاں E_daily مطلوبہ رات کی توانائی ہے، N_autonomy دنوں کی مطلوبہ تعداد ہے، DoD خارج ہونے کی اجازت دی گئی گہرائی ہے، اور کارکردگی کی شرائط بیٹری اور نیچے دھارے کے نقصانات کا حساب رکھتی ہیں۔ عین مطابق ماڈل کو بیٹری بنانے والے کے ڈیٹا اور پروجیکٹ کی تفصیلات پر عمل کرنا چاہیے۔

24 V نظام کے لیے، برائے نام Ah قدر کا اندازہ اس طرح لگایا جا سکتا ہے:

بیٹری کی گنجائش (Ah)=بیٹری کی توانائی (Wh) ÷ 24 V

بیٹری کا درجہ حرارت، عمر بڑھنے، قابل استعمال صلاحیت، چارج/ڈسچارج کی حد اور زندگی کی کارکردگی کے مطلوبہ اختتام-کو بھی غور کیا جانا چاہیے۔ ایک بیٹری جو نئی ہونے پر کافی نظر آتی ہے شاید برسوں سائیکل چلانے کے بعد وہی قابل استعمال توانائی فراہم نہ کرے۔

آف-گرڈ سولر اسٹریٹ لائٹنگ پر حالیہ تحقیق بھی بیٹری کی عمر بڑھنے اور رات کو خارج ہونے والے مادہ کی برداشت میں غیر یقینی کو اہم قابل اعتماد مسائل کے طور پر اجاگر کرتی ہے۔ پائیدار انرجی ٹیکنالوجیز اینڈ اسیسمنٹس میں 2026 کا ایک مطالعہ بلیک آؤٹ کے خطرے اور بیٹری-محدود آپریشن کو ایج کیسز کے بجائے بنیادی ڈیزائن کے مسائل کے طور پر دیکھتا ہے۔ turn1search1 کا حوالہ دیں۔

7. پی وی کا سائز: بارش کا موسم سالانہ اوسط سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔

یہ وہ جگہ ہے جہاں بہت سے سولر اسٹریٹ-لائٹ ڈیزائن غلط ہو جاتے ہیں۔ سالانہ اوسط دھوپ بہترین نظر آسکتی ہے جب کہ برسات کے موسم میں نظام اب بھی جدوجہد کرتا ہے۔

PV سرنی کو رات کے وقت استعمال ہونے والی توانائی کو تبدیل کرنا اور بیٹری کو بحال کرنا ہوتا ہے۔ ایک آسان فرسٹ-پاس مساوات یہ ہے:

PV پاور (Wp) ≈ E_daily ÷ (H_design × η_PV/system)

H_design ایک ڈیزائن ہے-ماہ کے مؤثر سورج-گھنٹے (یا چوٹی-سورج-گھنٹے) اصل سائٹ اور صف کی سمت۔ η_PV/نظام پروجیکٹ کیلکولیشن میں استعمال ہونے والے مشترکہ ڈیریٹنگ اور تبادلوں کے عوامل کی نمائندگی کرتا ہے۔

اہم لفظ ڈیزائن ہے۔ ایک قابل اعتماد اسٹینڈ اسٹریٹ لائٹ کے لیے، خود بخود سالانہ اوسط استعمال نہ کریں۔ ایک قدامت پسند مہینے یا موسم کا استعمال کریں جو اس مدت کی عکاسی کرتا ہے جب شمسی توانائی کی پیداوار سب سے کمزور ہے اور روشنی کی طلب ابھی بھی موجود ہے۔

شکل 3۔ شمسی وسائل کے ڈیٹا کا ماہ بہ ماہ جائزہ لیا جانا چاہیے۔ برسات کا موسم پی وی سائزنگ کے لیے محدود حالت بن سکتا ہے۔

PVGIS اس قدم کے لیے ایک مفید آزاد وسیلہ ہے۔ یورپی کمیشن کے مشترکہ تحقیقی مرکز کا کہنا ہے کہ PVGIS ماہانہ، روزانہ اور گھنٹہ وار آؤٹ پٹ کے ساتھ، دنیا بھر میں تقریباً کسی بھی مقام کے لیے شمسی-تابکاری اور PV-کارکردگی کا ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔ اس کے آف-گرڈ ٹولز بھی بیٹری کی گنجائش اور خارج ہونے والی حدوں کا حساب رکھتے ہیں۔ حوالہ دیں turn0search turn0search7

PVGIS یہ بھی نوٹ کرتا ہے کہ حقیقی PV آؤٹ پٹ شعاع ریزی، ماڈیول درجہ حرارت، واقعات کا زاویہ اور دیگر نقصانات سے متاثر ہوتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، پینل کی STC درجہ بندی اس کی یومیہ فیلڈ توانائی کی پیداوار جیسی نہیں ہے۔ turn0search2 turn0search4 کا حوالہ دیں۔

8. سورج کے موثر اوقات صرف 'دن کی روشنی کے گھنٹے' نہیں ہیں۔

شمسی حساب میں سب سے اہم اصطلاحات میں سے ایک مؤثر سورج کے اوقات ہے۔ یہ دستیاب شمسی شعاعوں کو 1,000 W/m² پر گھنٹوں کی مساوی تعداد کے طور پر ظاہر کرنے کا ایک طریقہ ہے۔ یہ کہنے کے مترادف نہیں ہے کہ سورج اتنے گھنٹوں تک نظر آتا ہے۔

یہ فرق خاص طور پر اشنکٹبندیی اور مون سون موسموں میں اہم ہو جاتا ہے۔ کسی مقام پر دن کی روشنی کا وقت طویل ہو سکتا ہے، لیکن بھاری بادل، بارش اور زیادہ نمی پینل تک پہنچنے والی شمسی توانائی کو کم کر سکتی ہے۔ ایسی آب و ہوا میں کسی پروجیکٹ کے لیے، برساتی-موسم کے شمسی وسائل PV سائز کو کنٹرول کر سکتے ہیں۔

• سائٹ کا استعمال کریں-مخصوص یا معروف سیٹلائٹ/ری تجزیہ شمسی ڈیٹا۔
• صرف سالانہ اقدار کے بجائے ماہانہ چیک کریں۔
• کم ترین-شمسی مہینوں یا برسات کے موسم کی شناخت کریں۔
• درجہ حرارت، گندگی، واقفیت، وائرنگ، کنٹرولر اور بیٹری چارجنگ کے نقصانات کا حساب لگائیں۔
• چیک کریں کہ آیا منتخب PV ایریا قطب اور luminaire کے ڈھانچے پر جسمانی طور پر ممکن ہے۔

9. حقیقی-دنیا کی مثال 1: ہائی وے پروجیکٹ

ایک مثالی ہائی وے پروجیکٹ پر غور کریں جہاں کلائنٹ کو رات کے وقت مسلسل لائٹنگ پروفائل کی ضرورت ہوتی ہے۔ فرض کریں کہ منظور شدہ روڈ جیومیٹری، پول ترتیب اور فوٹو میٹرک فائل پر مبنی DIALux ماڈل منتخب وقفہ پر 150 W LED luminaire کی طرف لے جاتا ہے۔ فی رات 12 گھنٹے آپریشن فرض کریں۔

رات کی LED توانائی=150 W × 12 h=1,800 Wh/day۔

اگر پروجیکٹ دو دن کی خودمختاری کا مطالبہ کرتا ہے، تو بیٹری کو 3.6 kWh سے زیادہ ذخیرہ کرنا چاہیے کیونکہ قابل استعمال صلاحیت، خارج ہونے والے مادہ کی حد اور نقصانات پر غور کیا جانا چاہیے۔ اسی طرح، PV سرنی کو ڈیزائن شمسی مہینے کے دوران اتنی توانائی پیدا کرنی چاہیے کہ وہ روزانہ کا بوجھ پورا کر سکے اور بیٹری کو بحال کر سکے۔

اہم نکتہ یہ ہے کہ پی وی اور بیٹری روشنی کی ضرورت کے نتائج ہیں۔ اگر ہائی وے کو مسلسل روشنی کی ضرورت ہوتی ہے، تو صرف ایک چھوٹے سولر پینل کو فٹ کرنے کے لیے لیمپ آؤٹ پٹ کو کم کرنا روشنی کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے ایک درست متبادل نہیں ہے جب تک کہ پروجیکٹ کی تفصیلات واضح طور پر مدھم ہونے کی اجازت نہ دیں۔

10. حقیقی-دنیا کی مثال 2: اربن آرٹیریل روڈ

اب شہر کی آرٹیریل سڑک پر غور کریں۔ سڑک شاہراہ سے تنگ ہو سکتی ہے، لیکن ٹریفک اکثر رہتی ہے اور روشنی کا معیار اب بھی مطالبہ کر سکتا ہے۔ DIALux ماڈل یہ ظاہر کر سکتا ہے کہ ایک مختلف آپٹک، بڑھتی ہوئی اونچائی یا قطب کی جگہ 100 W luminaire کو پروجیکٹ کے ہدف کو پورا کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

مثال رات کی LED توانائی=100 W × 12 h=1,200 Wh/day۔

اسی خود مختاری کی ضرورت کے ساتھ، اس نظام کو ہائی وے کی مثال سے کم ذخیرہ شدہ توانائی کی ضرورت ہے۔ لیکن حتمی PV سائز اب بھی مقامی ڈیزائن-ماہ کے شمسی وسائل پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ ابر آلود ساحلی شہر میں 1.2 kWh رات کے بوجھ کے لیے زیادہ دھوپ والے مقام پر اسی بوجھ سے زیادہ PV کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

11. حقیقی-دنیا کی مثال 3: دیہی سڑک

دیہی سڑک پر روشنی کی ضرورت بہت کم ہو سکتی ہے۔ فرض کریں کہ DIALux ظاہر کرتا ہے کہ منتخب قطب کے وقفے پر 40 W luminaire 11 گھنٹے کے آپریشن کے ساتھ قابل اطلاق پروجیکٹ کی ضرورت کو پورا کرتا ہے۔

رات کی LED توانائی=40 W × 11 h=440 گھنٹہ/دن۔

یہ ہائی وے کی مثال کے 1.8 kWh/day LED لوڈ کے ایک چوتھائی سے بھی کم ہے۔ اس لیے PV اور بیٹری بہت چھوٹی ہو سکتی ہے، بشرطیکہ مقامی شمسی وسائل اور مطلوبہ خود مختاری ڈیزائن کی حمایت کرے۔

یہ وہ جگہ ہے جہاں موشن سینسنگ یا شیڈول ڈمنگ انجینئرنگ کو سمجھ میں آسکتی ہے اگر پروجیکٹ اس کی اجازت دیتا ہے۔ کنٹرول کی حکمت عملی توانائی کی پروفائل کو تبدیل کرتی ہے، جس کے نتیجے میں مطلوبہ بیٹری اور پی وی کی صلاحیت میں تبدیلی آتی ہے۔

شکل 4. مکمل ڈیزائن کا سلسلہ: پروجیکٹ کی ضروریات → لائٹنگ اسٹینڈرڈ → DIALux → luminaire پاور اور آپریٹنگ پروفائل → روزانہ توانائی → بیٹری کی خود مختاری → PV سائزنگ۔

12. ایک ہی لیمپ کو مختلف ممالک میں مختلف شمسی- پینل سائز کی ضرورت کیوں پڑ سکتی ہے۔

تصور کریں کہ دو ممالک میں ایک ہی 100 ڈبلیو سولر اسٹریٹ لائٹ لگائی گئی ہے۔ روشنی کی ضرورت اور کام کے اوقات ایک جیسے ہیں۔ بیٹری کی خودمختاری بھی ایک جیسی ہے۔ پھر بھی تجویز کردہ PV سائز بہت مختلف ہو سکتا ہے۔

وجہ شمسی وسائل ہے۔ اگر ڈیزائن-ماہ کے مؤثر سورج کے اوقات ایک جگہ پر 5 گھنٹے فی دن اور دوسرے مقام پر برسات کے نازک موسم میں صرف 3 گھنٹے فی دن ہوتے ہیں، تو دوسری سائٹ کو اسی یومیہ توانائی کو جمع کرنے کے لیے کافی زیادہ PV صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔

مثالی موازنہ:1,200 Wh/day ÷ (5 h × 0.75) ≈ 320 Wp; 3 h × 0.75 پر، اسی بوجھ کو ≈ 533 Wp کی ضرورت ہے۔ یہ نمبر صرف مثالیں ہیں۔ ایک حقیقی پروجیکٹ کو سائٹ کا مخصوص شمسی ڈیٹا اور اصل سسٹم نقصان کا ماڈل استعمال کرنا چاہیے۔

یہی وجہ ہے کہ ہر ملک کے لیے ایک فکسڈ PV-سے-لیمپ واٹ کے تناسب کا حوالہ دینا ناقص انجینئرنگ ہے۔ تناسب ایک جگہ پر کام کر سکتا ہے اور دوسری جگہ ناکام ہو سکتا ہے۔

13. کئی ابر آلود دنوں کے بعد بارش کے دنوں کے بارے میں کیا خیال ہے؟

یہ وہ جگہ ہے جہاں بیٹری کی خودمختاری اور PV سائز ایک ساتھ کام کرتے ہیں۔ بیٹری قلیل مدتی توانائی کا ذخیرہ فراہم کرتی ہے۔ PV صف یہ طے کرتی ہے کہ اس ریزرو کو کتنی جلدی بحال کیا جا سکتا ہے۔

• بیٹری کا جواب: جب شمسی توانائی کی پیداوار ناقص ہو تو نظام کب تک کام کر سکتا ہے؟
• PV جواب دیتا ہے: دستیاب سورج کی روشنی کے دوران نظام کتنی توانائی بحال کر سکتا ہے؟
• ڈیزائن-ماہ کے شمسی ڈیٹا کے جوابات: بحالی کی مدت کتنی مشکل ہے؟
• خودمختاری کا جواب: سسٹم کے ناقابل قبول کم چارج کی حالت تک پہنچنے سے پہلے کتنا ذخیرہ درکار ہے؟

تیز برساتی-موسمی آب و ہوا میں منصوبوں کے لیے، ایک سالانہ اوسط پر انحصار کرنے کے بجائے ایک ماہ-بائی-ماہ کے توانائی کے توازن کو چلانا اکثر مفید ہوتا ہے۔ ایک اسپریڈشیٹ یا نقلی سال بھر میں بیٹری کی چارج کی حالت کو ٹریک کر سکتی ہے اور یہ ظاہر کر سکتی ہے کہ آیا مجوزہ نظام ابر آلود ادوار کے بعد ٹھیک ہو جاتا ہے۔

14. سنٹیسولر: پروڈکٹ کا انتخاب پراجیکٹ کے ڈیزائن پر عمل کرنا چاہیے۔

سنٹیسولر کے موجودہ سولر اسٹریٹ-لائٹ پورٹ فولیو میں متعدد آؤٹ پٹ رینجز اور کنفیگریشنز شامل ہیں، بشمول Z88 150 W, Z88 120 W, Z88 100 W, Z58 سیریز, Z66 سیریز اور دیگر سولر اسٹریٹ-لائٹ ماڈلز۔ citeturn0search0

ان پروڈکٹ فیملیز کو پراجیکٹ کے انتخاب کے لیے نقطہ آغاز کے طور پر سمجھا جانا چاہیے، نہ کہ مقررہ پیکجوں کے طور پر جو ہر سڑک کے لیے خود بخود موزوں ہوں۔ ہائی وے، شہری شریان یا دیہی سڑک کے لیے، منظور شدہ لائٹنگ کیلکولیشن، آپریٹنگ شیڈول، مقامی شمسی وسائل اور خود مختاری کی ضرورت کے مطابق درست ماڈل اور PV/بیٹری کی ترتیب کو چیک کیا جانا چاہیے۔

یہ حکومت اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے خاص طور پر اہم ہے۔ تکنیکی طور پر قابل دفاع ڈیزائن کلائنٹ کی روشنی کی ضرورت سے لے کر DIALux نتیجہ تک، پھر نتیجے میں توانائی کی طلب سے لے کر PV اور بیٹری کے حساب کتاب تک سلسلہ دکھا سکتا ہے۔

15. سولر اسٹریٹ-لائٹ ڈیزائن کو حتمی شکل دینے سے پہلے ایک عملی چیک لسٹ

• سڑک کی درجہ بندی، چوڑائی، لین اور ٹریفک کے حالات کی تصدیق کریں۔
• قابل اطلاق روشنی کے معیار اور پروجیکٹ-درکار کلاس کی تصدیق کریں۔
• DIALux میں سڑک کی اصل جیومیٹری بنائیں۔
• مجوزہ لیومینیئر کے لیے درست IES/LDT فوٹو میٹرک فائل استعمال کریں۔
• پروجیکٹ کے لیے درکار اوسط/کم از کم اقدار اور یکسانیت کی تصدیق کریں۔
• اصل ایل ای ڈی پاور اور آپریٹنگ شیڈول کی تصدیق کریں۔
• روزانہ توانائی کی کھپت کا حساب لگائیں، بشمول متعلقہ معاون بوجھ اور نقصانات۔
• خود مختاری کے مطلوبہ دن مقرر کریں۔
• مینوفیکچرر کے ڈیٹا کی بنیاد پر بیٹری کیمسٹری اور قابل استعمال DoD منتخب کریں۔
• ماہانہ شمسی شعاعیں چیک کریں اور اہم برسات/ابر آلود موسم کی نشاندہی کریں۔
• PV فرسٹ-پاس کیلکولیشن کے لیے ڈیزائن-ماہ کے مؤثر سورج کے اوقات کا استعمال کریں۔
• اہم پروجیکٹس کے لیے ایک مہینہ-بائی-ماہ توانائی/بیٹری بیلنس چلائیں۔
• پینل کا سائز، وزن، ہوا کا بوجھ اور دستیاب بڑھتے ہوئے علاقے کو چیک کریں۔
• بیٹری کا درجہ حرارت، عمر بڑھنے اور زندگی کے مفروضوں کا-اختتام چیک کریں۔
• تب ہی پروڈکٹ ماڈل اور کوٹیشن کو حتمی شکل دیں۔

نتیجہ: پہلے لائٹنگ کا سائز بنائیں، پھر نظام شمسی کا سائز دیں۔

سولر اسٹریٹ-لائٹ سائزنگ واقعی یہ سوال نہیں ہے کہ 'مجھے 100 ڈبلیو لیمپ کے لیے کتنے واٹ کے سولر پینل کی ضرورت ہے؟' بہتر سوال یہ ہے کہ: 'اس پروجیکٹ کو روشنی کی کیا ضرورت ہے، اور اس مقام پر کون سا شمسی وسائل دستیاب ہے؟'

صحیح ترتیب سیدھی ہے:

• سڑک اور منصوبے کی ضروریات کی وضاحت کریں۔
• قابل اطلاق روشنی کے معیار/کلاس کو منتخب کریں۔
• مطلوبہ فوٹوومیٹرک کارکردگی اور ترتیب کا تعین کرنے کے لیے DIALux استعمال کریں۔
• اصل ایل ای ڈی پاور اور رات کے وقت آپریٹنگ پروفائل کا تعین کریں۔
• روزانہ توانائی کی کھپت کا حساب لگائیں۔
• مطلوبہ خود مختاری اور قابل استعمال صلاحیت کے لیے بیٹری کا سائز بنائیں۔
• مقامی شمسی وسائل کو چیک کریں، خاص طور پر برسات کے موسم کے ڈیزائن کا مہینہ۔
• ان حالات میں توانائی کو تبدیل کرنے کے لیے PV سرنی کا سائز بنائیں۔
• سسٹم کو حتمی شکل دینے سے پہلے مکمل انرجی-بیلنس چیک کریں۔

جب اس عمل کی پیروی کی جاتی ہے، تو شمسی پینل اور بیٹری کا اندازہ لیمپ واٹ کی بنیاد پر نہیں ہوتا ہے۔ وہ خود اس منصوبے کا نتیجہ بنتے ہیں۔ یہی وہ نقطہ نظر ہے جب سولر اسٹریٹ-لائٹ سسٹم سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ کوٹیشن شیٹ پر درست نظر آنے کے بجائے سالوں تک قابل اعتماد طریقے سے کام کرے گا۔

حوالہ جات

1. Rabaza Castillo, O., Pérez-Ocón, FA, Aznar-Dols, F., & Gómez-Lorente, D. (2025)۔ دیہی اور شہری علاقوں میں فوٹو وولٹک سولر پبلک لائٹنگ سسٹم کے ڈیزائن کے لیے ایک جامع ماڈل کی ترقی۔ کلینر انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی، 27، 101012. DOI: 10.1016/j.clet.2025.101012.

2. Chouikh, S., Elmitwally, N., & Saeed, F. (2026). بیٹری کے لیے توانائی کی وشوسنییتا اور فزیبلٹی کا تجزیہ پائیدار توانائی کی ٹیکنالوجیز اور تشخیص، 93، 105315. DOI: 10.1016/j.seta.2026.105315.

3. Almeida, RH, Carrêlo, IB, اور Maia Alves, J. (2019)۔ انٹیلجنٹ اسٹینڈ الون سولر اسٹریٹ لائٹ۔ تحقیقی کام جس میں دن کی روشنی/موجودگی سینسنگ اور سسٹم کے سائز پر اس کے اثرات کو بیان کیا جائے۔

4. مشترکہ تحقیقی مرکز، یورپی کمیشن۔ PVGIS 5 یوزر مینوئل اور PVGIS ڈیٹا کے ذرائع/حساب کے طریقے۔

5. EN 13201 روڈ لائٹنگ فریم ورک؛ حتمی ڈیزائن سے پہلے پروجیکٹ-مخصوص قومی اور اتھارٹی کے تقاضوں کو چیک کیا جانا چاہیے۔

6. سنٹیسولر۔ سولر اسٹریٹ لائٹ پروڈکٹ پورٹ فولیو، بشمول Z88 اور Z58/Z66 پروڈکٹ فیملیز۔